အသစ်ထွက် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် capacitor များသည် စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှု၊ ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ပါဝါအင်ဗာတာနှင့် DC-AC ပြောင်းလဲခြင်းစနစ်များတွင် variable frequency drive ၏သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။DC-LINK ကာပတ်စတာDC-Link အဆုံးမှ အင်ဗာတာ၏ မြင့်မားသော pulse current ကို စုပ်ယူရန် စွမ်းအင်သိုလှောင်ဘက်ထရီနှင့် အင်ဗာတာယူနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်းသည် DC-Link ၏ impedance တွင် မြင့်မားသော pulse voltage မဖြစ်ပေါ်အောင် ကာကွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့် အင်ဗာတာအဆုံးရှိ ဗို့အားအတက်အကျသည် လက်ခံနိုင်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေစေရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ DC-Link terminal တွင် ဗို့အား overshoot နှင့် transient over-voltage တို့၏ သက်ရောက်မှုကို အင်ဗာတာ မခံရစေရန် ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။

DC-Link capacitors များ၏ အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များမှာ capacitance၊ voltage ခံနိုင်ရည်နှင့် operating temperature range တို့ဖြစ်သည်။ ဤအဓိက အညွှန်းကိန်းသုံးခုအပြင်၊ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းတစ်ခုမှာ capacitor ၏ equivalent series resistance (ESR) ဖြစ်သည်။ DC-Link capacitor တွင်၊ ESR သည် capacitor ၏ loss ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ESR နည်းလေ၊ loss နည်းလေ၊ output current ကြီးလေ၊ capacitor ၏ အပူနည်းလေဖြစ်ပြီး performance ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။

CRE စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ရုပ်ရှင် capacitor များကို စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၊ လေစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ရထားပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင်၊DKMJ-AP capacitor များကို ဗို့အားခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းရည်မြင့်မားခြင်း၊ အလုပ်လုပ်နိုင်သောအကွာအဝေးကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် ESR အလွန်နည်းခြင်းတို့ဖြင့် အသစ်ထွက်စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ယာဉ် variable frequency drive စနစ်တွင် အထူးအသုံးပြုကြသည်။